1930-1950: Fra gummisåler til gummidæk
| Enhver virksomhed har sin begyndelse. Og enhver virksomhed har sin grundlægger. Men der findes kun få virksomheder, hvis grundlægger havde et klarere mål end Bridgestones. Selv før han gik ind i dækbranchen, viste Shojiro Ishibashi sig at være noget af en iværksætter. I 1925 var han den første til at igangsætte en masseproduktion af de traditionelle japanske sko Tabi i Kurume City på den sydlige ø Kyushu. Drevet af Japans hastige industrialisering studerede han dækproduktion, og han fremstillede sit første dæk i 1930. I 1931 realiserede Ishibashi med grundlæggelsen af Bridgestone Tire Co. Ltd. sin drøm om at blive den første dækfabrikant i Japan. |  | De første Bridgestone-dæk
| |
 |
|
|
| Hvad betyder et navn? |
|
|
 Alt. Og det huskede Ishibashi på, da han fandt på et navn til sin virksomhed. På den tid var der stor efterspørgsel efter britiske og amerikanske produkter, og han besluttede sig for at udnytte dette internationale aspekt. Faktisk er Bridgestone en direkte oversættelse til engelsk af hans efternavn "Ishibashi", som betyder "Stone Bridge". Men han syntes, det lød bedre, når han byttede ordene om, så de blev til Bridge Stone.
Shojiro Ishibashi (1889-1976)
Grundlægger af Bridgestone Corporation |
|
|
|
| Fra dæk til golfbolde til gummislanger |
|
| Virksomhedens aktiviteter i 1930'erne og 1940'erne var karakteriseret af ekspansion, da dækproduktion i fuld skala begyndte på den nybyggede fabrik i Kurume i 1934. Et år senere gik virksomheden ind på fritidsmarkedet med masseproduktion af golfbolde, et produkt, som fortsat nyder fænomenal succes. For at dække den stigende efterspørgsel i hovedstaden flyttede Ishibashi sit hovedkvarter til Tokyo i 1937, hvor han fortsatte med at ekspandere virksomheden til nye sektorer som kileremme, gummislanger, vibrationsisolering og syntetisk gummi. Han ændrede endda selskabets navn til Nippon Tire Co. Ltd. |  | | Hovedkvarteret i Tokyo | |
|
|
| |
