Det kræves i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1222/2009, at samtlige dæk*,der er produceret efter juni 2012, og som sælges i EU fra november 2012, enten skal bære et mærkat eller ledsages af et mærke, der skal forevises på salgsstedet.

Et eksempel på det nye EU-dækmærkat kan ses til venstre. Dette mærkat svarer til den almindeligt brugte mærkning af husholdningsartikler, såsom vaskemaskiner og opvaskemaskiner.

Der kan rekvireres flere oplysninger om de nye dækmærkningsbestemmelser såvel som en liste over hyppigt stillede spørgsmål hos ETRMA (European Tyre & Rubber Manufacturers' Association).


ETRMA`S hjemmeside

* Denne forordning omfatter dæk til personbiler, lette erhvervskøretøjer og tunge lastbiler.

 

VÅDT VEJGREB 


Et dæks vigtigste rolle er at sørge for sikkerhed - under alle forhold. Vejgreb i vådt føre er én af de vigtigste præstationer.

Større vejgreb og lavere rullemodstand er imidlertid ofte modstridende målsætninger, der traditionelt kræver en præstationsafvejning. Kunderne vil ved hjælp af den nye mærkningsforordning selv være i stand til at se og vælge deres foretrukne præstationer.

Mærkatet vil vise et udvalg af 7 klassificeringer, hvor dæk med et “A” giver det højeste niveau af vejgreb i vådt føre og “G” det laveste.

En af de kræfter, der indvirker på et motorkøretøjs brændstofeffektivitet, er dækkenes rullemodstand.

Dette fænomen findes, fordi et dæk deformeres, når det kører rundt, hvilket resulterer i energitab i form af varme. Jo større deformation, jo større rullemodstand for dækket og jo mere brændstof kræves der for at få køretøjet til at køre. Lavere rullemodstand betyder med andre ord lavere forbrug af brændstof og dermed lavere udslip fra køretøjet, herunder CO2.

Det nye mærkat vil vise forskellige klassifikationer af "rullemodstand", hvor A er det mest "brændstofeffektive" dæk og G det dårligste i klassen. Den sorte pil (her B) ved siden af klassificeringen indikerer produktets ydeevne.

• Trafiktæthed og køretøjstyper
• Kørsel
• Samspil mellem dæk og vej

Niveauerne for støj afgivet til omgivelserne opdeles i 3 kategorier og måles i decibel (dB) sammenlignet med de nye europæiske niveauer for støj afgivet til omgivelserne, der skal introduceres frem til 2016.

Målet med forordningen er at gøre vejtransporten sikrere og øge dens økonomiske og miljømæssige effektivitet ved at fremme sikre og brændstofbesparende dæk med lave støjniveauer. Forordningen opstiller ligeledes rammerne for formidling af harmoniserede oplysninger i hele branchen om nogle dækparametre.

Sådanne oplysninger vil til enhver tid være tilgængelige for kunderne i teknisk reklamemateriale, herunder på producenternes hjemmesider. Nogle dæk holdes udenfor, såsom regummierede dæk, offroad-dæk og racerdæk.

De forventede akkumulerede fordele ved øget anvendelse af brændstofeffektive dæk vil medføre besparelser på op til 4 mio. ton CO2 pr. år (afhængigt af hvor hurtigt markedet ændrer sig i retning af brændstofeffektive dæk) og vil ligeledes skubbe markedet i retning af et bedre vådt vejgreb.

Når dæk leveres til en kunde, skal de ledsages af et mærkat for hver dækstørrelse og type i leverancen svarende til det mærkat, der vises ovenfor.
Dette krav kan ligeledes opfyldes ved at sætte mærkatet på hvert dæk.

Alt reklamemateriale og teknisk materiale skal vise mærkatværdierne for hvert dæk på en forståelig måde.
Producentens og forhandlerens hjemmesider skal ligeledes vise mærkatoplysninger for de dæk, der tilbydes.
 

De skal for dæk til personvogne og lette erhvervskøretøjer sikre, at
- hvert dæk bærer et mærkat på et klart synligt sted
eller
- inden dækket sælges, forevise mærkatets oplysninger for slutbrugeren, og et mærkat skal være klart synligt i umiddelbar nærhed af dækket.

Mærkatets oplysninger skal ligeledes gives, når dæk, der udbydes til salg, ikke er synlige for kunden.

Distributørerne skal for samtlige dæk (personbiler, lette erhvervskøretøjer, lastbiler og busser) sikre, at mærkatets værdier for samtlige købte dæk ligeledes er anført på kundens regning eller udleveres sammen med denne.